纽约/RankWire.AI/——周三，由于成品油供应紧张，美国和欧洲的燃油市场持续承压，柴油价格维持在高位。美国超低硫柴油期货周一飙升7.4%，收于每加仑4.19美元，创下7月13日以来的最大单日涨幅。周三早盘，该合约价格接近每加仑4.28美元，而欧洲柴油炼油利润率在周一上涨近10%后，仍处于历史高位。
8月10日，美国柴油平均零售价为每加仑5.257美元，略低于前一周的5.348美元，但仍远高于7月6日的平均价格4.578美元。美国能源信息署（EIA）公布的数据显示，截至7月31日当周，馏分油库存减少350万桶，降至1.072亿桶，低于前一周的1.106亿桶。这一数字比去年同期下降5.1%，比两年前同期下降16.1%。
欧洲原油炼制柴油的成本也异常高昂。7月30日，欧洲低硫柴油相对于原油的溢价达到创纪录的每桶74.66美元。截至8月10日，欧洲柴油炼制利润率上涨了近10%。欧洲央行报告称，7月第三周柴油零售价格徘徊在每升1.98欧元左右。其分析表明，7月前三周，炼制利润率贡献了每升约0.35欧元，较此前水平大幅增长。
炼油厂停工导致柴油产量下降，供应趋紧。
在全球市场本已供应紧张的情况下，炼油厂停产导致燃料产量进一步下降。俄罗斯鞑靼斯坦共和国一家炼油厂遭到袭击，进一步降低了俄罗斯的炼油活动。自7月27日起，沙特阿拉伯吉赞炼油厂也因早前的袭击而停产。这些中断影响了通常向国际市场供应大量成品油的地区。6月份，由于主要炼油中心的产能下降，全球炼油厂开工率远低于去年同期水平。
俄罗斯将汽油和柴油出口限制延长至2027年1月31日，进一步限制了国际市场的柴油供应。与此同时，由于霍尔木兹海峡的船舶通行量大幅减少（远低于冲突前水平），中东地区的石油运输也面临更多中断。此外，在炼油利润率强劲的时期，中国炼油活动的减少也导致进入全球市场的石油产品数量有限。
尽管炼油活动增加，但柴油供应仍然受限。
美国炼油厂已加工了大量原油，但国内燃料库存仍然处于低位。根据联邦能源数据，2026年前七个月美国炼油厂的原油进料量达到2019年以来的最高水平。炼油厂的开工率在强劲的利润率支撑下保持高位，但8月初的馏分油库存量为近30年来同期最低水平。美国每周石油统计数据追踪的馏分油类别包括柴油和取暖油。
周三原油价格也上涨，布伦特原油价格接近每桶89.81美元，美国西德克萨斯中质原油价格约为每桶84.08美元。柴油市场供应紧张反映出炼油厂停工和出口限制导致成品油供应减少。柴油仍然是卡车运输、农业、建筑、制造业和其他商业部门的重要燃料。美国库存低迷、欧洲炼油利润率创历史新高以及国际炼油产量下降等因素共同导致大西洋两岸成品油市场供应紧张。
这篇题为《美国和欧洲燃料供应趋紧，推高柴油价格，加剧市场紧张》的文章最初发表于“海湾展望：透过新闻头条看海湾地区”网站。